Система управления движением — это система, которая единообразно планирует и управляет маршрутами, временем, типами и последовательностями движения персонала, транспортных средств, кораблей и самолетов, а также использованием станций, доков и аэропортов. Его основными целями являются снижение количества аварий, уменьшение заторов и повышение эффективности дорожного движения. Его технические средства включают контроль единой-точки пересечения, контроль координации артерий и контроль региональной сети. Методы управления включают в себя временное управление, сенсорное управление, адаптивное управление и интеллектуальное управление. Синхронизация сигналов светофора в США характеризуется своей-автономной системой параметров, основной опорой на координацию управления датчиками и использованием структуры кольцевой сетки. Его сенсорное управление в основном полностью основано на датчиках-, а уровень внедрения адаптивного управления сигналами светофора по-прежнему низок.
Разработка этой системы началась с газовых фонарей в Лондоне в 1868 году, а первая компьютерная система управления была создана в Торонто, Канада, в 1963 году. В Китае исследования и разработки сенсорных контроллеров начались в 1970-х годах, а системы на базе микрокомпьютеров- были разработаны в 1980-х годах. Оно прошло этапы единого-точечного контроля, регионального координационного контроля и интеллектуального управления, а в последние годы перешло на этап совместного управления, основанного на больших данных-. Современные системы объединяют искусственный интеллект и мульти-агентную архитектуру для реализации функций управления в реальном времени,-таких как динамическое ограничение скорости, распределение полос движения и управление грузовиками. Пример применения моста Наньша в Китае показывает, что стратегия открытия обочины может увеличить пропускную способность до 16,8%.
